Un élément capital à considérer pour circuler en toute sécurité

L'Office Fédéral des Routes (OFROU) a défini trois catégories de cyclomoteurs électriques. La classification (actuellement en révision) se résume au tableau suivant.

	Cyclomoteur léger (vélo à assistance au pédalage)*	Cyclomoteur. Trottinette, etc.	Cyclomoteur
Puissance max.	250W	500W	900W
Vitesse max.	25Km/h	20Km/h	30Km/h
Permis de circulation	Non	Oui	Oui
Permis de conduire	De 14 á 16 ans permis M. Plus âgé, sans permis.	Permis M dès 14 ans	Permis M dès 14 ans
Port du casque	Non	Non	Oui
Genre de plaque	Vélo	Cyclomoteur	Cyclomoteur
Homologation par l'OFROU	Non	Oui	Oui
Certificat ASE selon TP 69/2A	Oui	Oui	Oui

ASE= Association Suisse des Electriciens
*Assistance au pédalage: le terme assistance au pédalage signifie que le moteur fonctionne uniquement lorsque l'utilisateur de l'engin actionnes les pédales. Le législateur a manifesté une certaine sympathie pour les vélos à assistance au détriment des autres catégories en simplifiant la contrainte d'un permis de circulation et en renonçant à imposer un permis M dès 16 ans.

Remarque : voir aussi le document publié par l'association des services des automobiles ASA .

 

Comment fonctionne un cyclomoteur électrique?

Les cyclomoteurs électriques ou vélos électriques sont à classifier en deux catégories distinctes. Vélo à assistance au pédalage ou VAE.

La majorité de l'offre que l'on trouve sur le marché se trouve dans cette catégorie. En général les moteurs sont du type « brushless » càd sans balais avec rotor fixe et chant électrique tournant généré électroniquement par un contrôleur. Le moteur est généralement installé dans le moyeu arrière, quelque fois dans le pédalier et rarement dans la roue avant. Un système de détection magnétique ou optique détecte que l'usager tourne le pédalier, ce qui autorise l'aide du moteur Le contrôleur électronique gère la limitation de vitesse. L'actionnement du frein stoppe immédiatement l'alimentation du moteur. La batterie ou plutôt le type de batterie est l'élément essentiel du véhicule.
Nous équipons nos vélos avec des batteries Lithium-Polymer, ces batteries sont performantes et légères.

Cyclomoteur électrique

Cette catégorie qui comprend aussi des scooters est très semblable à la catégorie précédente sauf qu'il n'est plus nécessaire de pédaler pour que le moteur s'enclenche. Ils sont équipés de pédales et souvent d'un dérailleur pour aider lorsque la pente est supérieure à 8%. C'est à cette catégorie qu'appartiennent le SOLIX 60.

Le cyclomoteur ScooBike SOLIX 60 est homologué en Suisse avec le n° 7SA9 01.