Moteur

On trouve deux catégories de moteur DC soit: les moteurs à balais ou charbons appelés «Brush», les moteurs sans balais appelés «Brushless». Certains sont munis de réducteurs planétaires, permettant, pour la même puissance, d'obtenir un couple de sortie supérieur. Ceux-ci équipent les ScooBike eZee Forza, Sprint, Quando, Torq, Forte, Cadence et Carro. Les Brushless ne nécessitent aucun entretien, bien que l'expérience aie démontré que les balais des Brush ont une durée de vie > à 20'000Km. Le Brushless a besoin d'un Controller un peu plus sophistiqué puisqu'il doit gérer la fonction de commutation assurée par les balais. Les moteurs équipants la gamme ScooBike eZee sont entre-autres munis d'une roue–libre et d'un réducteur planétaire qui permet d'augmenter le couple.

Controller

C'est l'élément central qui gère l'énergie libérée pour le moteur en fonction des informations reçues entre autres du détecteur de pédalage. La complexité du circuit et les algorithmes introduits dans le microcontrôleur est variable selon les modèles.

Batteries

C'est l'élément indispensable et sensible qui intervient sur le prix.
L'énergie stockée dans la batterie est le produit de la tension (V) multiplié par la capacité (Ah). Celle-ci est exprimée en Wh.
Exemples: ScooBike eZee Forza (37Vx10Ah=370Wh)

Le prix de la batterie est directement lié (pour la même technologie) à la capacité exprimée en Wh.
Les vélos de la gamme ScooBike eZee sont équipés de batteries Lithium-Polymer, lesquelles ont une durée de vie moyenne supérieure aux 600 recharges.

Cadres

Tous les modèles ScooBike sont assemblés avec des tubes d'alu soudés. Comme pour les vélos de routes ou les VTT, la rigidité et les performances dépendent du type d'alliage aluminium utilisé.

Freins

Les VAE doivent être équipés de freins plus efficaces que les vélos standards, d'où l'apparition de freins à disques ou de composants haut de gamme Shimano et Tektro sur la gamme ScooBike eZee 2009.